Smart #2 2026: обзор нового электрического Fortwo с запасом хода 410 км

Когда-то Smart Fortwo был одним из самых узнаваемых городских автомобилей. Два места, короткий кузов, задний привод и возможность припарковаться там, где обычный автомобиль просто не помещался. Но со временем Smart начал выпускать всё более крупные модели, постепенно отходя от первоначальной концепции. В 2026 году бренд решил вернуться к истокам и представил Smart #2 — современное электрическое переосмысление классического Fortwo.

Новый автомобиль сохранил двухместный салон, задний привод и длину менее 2,8 метра. При этом получил батарею CATL ёмкостью 35,8 кВт·ч, запас хода до 410 км по китайскому циклу CLTC, независимую заднюю подвеску и оснащение, которое обычно встречается в автомобилях значительно крупнее.

Разбираемся, каким получился Smart #2, насколько он удобен для повседневной эксплуатации и стоит ли покупать такой электромобиль в России.

Возвращение к оригинальной концепции Smart

Smart #2 разработан в рамках современного совместного предприятия Mercedes-Benz и Geely. За дизайн отвечает команда Mercedes-Benz, а технической основой служит новая электрическая платформа Electric Compact Architecture (ECA). Внешне автомобиль сохранил узнаваемые пропорции Fortwo: короткие свесы, высокую крышу, практически вертикальную заднюю часть и колёса, расположенные близко к углам кузова. Но теперь это полноценный современный электромобиль с цифровым салоном, системами помощи водителю и новой силовой установкой.

Габариты версии Couture Edition: Длина 2764 мм Ширина 1669 мм Высота 1555 мм Колёсная база 1875 мм Количество мест 2 Привод Задний Снаряжённая масса около 1130 кг Максимальная скорость 140 км/ч

Главное преимущество Smart #2 — компактность. При длине менее трёх метров автомобиль занимает заметно меньше места на парковке, чем большинство современных хетчбэков. Для большого города это действительно полезное качество, особенно если машина используется преимущественно одним человеком.

Электромотор и динамика

Smart #2 оснащается одним синхронным электромотором с постоянными магнитами, расположенным на задней оси.

Основные характеристики:

• Мощность — 60 кВт (82 л.с.).
• Крутящий момент — 130 Н·м.
• Привод — задний.
• Трансмиссия — одноступенчатый редуктор.
• Разгон до 100 км/ч — около 11,6 секунды.
• Максимальная скорость — 140 км/ч.

На бумаге 82 л.с. выглядят довольно скромно. Особенно на фоне современных китайских электромобилей, мощность которых нередко превышает 300–500 л.с. Но Smart #2 создавался совершенно для других задач. Благодаря электрическому мотору максимальный крутящий момент доступен практически с начала движения. Поэтому в городском потоке автомобиль должен ощущаться достаточно отзывчивым. Разгон до 50 км/ч занимает около 3,8 секунды. А вот на трассе запас мощности будет ограниченным. Smart #2 способен двигаться с разрешёнными загородными скоростями, но рассчитывать на спортивную динамику при обгонах не стоит.

Батарея и запас хода

В китайской версии Smart #2 используется литий-железо-фосфатная батарея CATL ёмкостью 35,8 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 410 км по циклу CLTC. Для автомобиля длиной всего 2,76 метра это достаточно интересный показатель.

При этом для европейского рынка производитель заявляет предварительный запас хода до 290 км по циклу WLTP. Разница между показателями объясняется различиями испытательных методик. Именно поэтому 410 км CLTC не стоит воспринимать как гарантированный пробег в российских условиях. Зимой, особенно при коротких поездках с постоянным использованием отопления, реальный запас хода может заметно сокращаться. Но для автомобиля, который ежедневно проезжает несколько десятков километров и регулярно заряжается, ёмкости батареи должно быть достаточно.

Зарядка Smart #2

Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 65 кВт. Производитель заявляет возможность зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 20 минут при подходящих условиях. Для небольшого городского электромобиля это хороший показатель. При этом скорость зарядки зависит от температуры батареи, уровня заряда и возможностей станции. Отдельного внимания заслуживает наличие системы предварительного подогрева батареи, которая помогает подготовить аккумулятор к зарядке в холодную погоду. Для российского покупателя также важно учитывать зарядный стандарт конкретной версии. Китайский автомобиль и европейский Smart #2 могут отличаться разъёмами и особенностями совместимости с зарядной инфраструктурой.

Манёвренность: главное преимущество Smart #2

Самая интересная характеристика автомобиля — вовсе не запас хода и не мощность. Это его манёвренность. Радиус разворота Smart #2 составляет приблизительно 3,35 метра, а диаметр разворота — около 6,95 метра. Для сравнения, у большинства обычных легковых автомобилей диаметр разворота превышает десять метров. В условиях плотной городской застройки разница будет ощутимой. Smart #2 проще разворачивать на узких улицах, использовать во дворах и парковать в ограниченном пространстве. Именно ради этих преимуществ изначально создавался Fortwo. Новый Smart сохранил эту философию, но получил значительно более современную техническую основу.

Подвеска и управляемость

Несмотря на компактные размеры, Smart #2 оснащается достаточно интересной подвеской. Спереди используется независимая схема McPherson, сзади — независимая пятирычажная. Для двухместного городского автомобиля такая задняя подвеска выглядит необычно. Она позволяет инженерам точнее контролировать положение колёс при работе подвески и потенциально улучшить устойчивость автомобиля. Однако есть важный нюанс — колёсная база всего 1875 мм. У коротких автомобилей продольные колебания кузова могут ощущаться сильнее, чем у более крупных моделей. Поэтому наличие многорычажной подвески ещё не гарантирует плавность хода на плохом асфальте.

Также у Smart #2 используются разноширокие шины:

• Передние — 185/50 R16.
• Задние — 205/45 R16.

Такое решение соответствует заднеприводной компоновке автомобиля. Но для эксплуатации в России стоит заранее оценить стоимость и доступность зимних шин обеих размерностей.

Салон: два места, но богатое оснащение

Smart #2 не пытается быть семейным автомобилем. Здесь только два кресла, а заднего ряда нет вообще. Зато производитель постарался сделать салон современным и комфортным. В оснащение китайской Couture Edition входят цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и центральный мультимедийный экран на 12,8 дюйма. Мультимедийная система smart OS поддерживает голосовое управление, навигацию и подключение смартфонов, включая Apple CarPlay и Huawei HiCar. Также предусмотрены подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, автоматический климат-контроль, беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт и панорамная стеклянная крыша. Отдельно стоит отметить аудиосистему Sennheiser с семью динамиками. Для двухместного автомобиля длиной менее трёх метров такое оснащение выглядит действительно необычно.

Но при покупке китайской версии необходимо отдельно проверять доступность русского языка, работу приложений и онлайн-функций.

Багажник и практичность

Одна из интересных особенностей Smart #2 — заявленный объём багажника 305 литров. Максимальный объём при использовании дополнительного пространства достигает 527 литров. Для настолько короткого автомобиля это впечатляющие паспортные цифры. Но стоит учитывать, что полезность багажного отделения определяется не только объёмом в литрах. Имеют значение форма проёма, глубина, высота и возможность размещать крупные предметы. У Smart #2 предусмотрена двухсекционная задняя дверь. Нижняя часть откидывается вниз и может использоваться как небольшое сиденье на стоянке с допустимой нагрузкой до 120 кг. Это интересное решение, которое напоминает об оригинальном Fortwo. Для повседневных покупок, сумок и небольшого багажа Smart #2 вполне подходит. Но если регулярно приходится перевозить крупные вещи или больше одного пассажира, ограничения кузова быстро станут очевидными.

Системы безопасности и помощи водителю

Несмотря на размеры, Smart #2 получил достаточно серьёзный набор электронных ассистентов. В китайской Couture Edition предусмотрены адаптивный круиз-контроль, удержание и центрирование в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и распознавание дорожных знаков. Также автомобиль оснащается камерами кругового обзора, передними и задними парковочными датчиками, автоматической и дистанционной парковкой. Для небольшого городского электромобиля такое оснащение действительно необычно. Но важно понимать, что функции китайских ассистентов могут иметь региональные ограничения. Кроме того, наличие современных электронных систем не отменяет физических особенностей небольшого автомобиля. При оценке безопасности стоит ориентироваться на результаты независимых краш-тестов и официальные испытания, а не только на количество подушек безопасности и электронных помощников.

Комплектация Smart #2 Couture Edition 2026

На китайском рынке одной из первых представлена специальная версия Couture Edition. Её официальная цена составляет 112 999 юаней. В Китае выпуск этого исполнения ограничен 999 экземплярами. Главная особенность Couture Edition — эксклюзивное оформление. Автомобиль получил двухцветную окраску кузова с сочетанием светлого оттенка и золотистых элементов, специальные легкосплавные диски и декоративные детали. В салоне используются искусственная кожа, атмосферная подсветка на 256 цветов и расширенное комфортное оснащение. Также предусмотрен дополнительный бесплатный пакет золотистого оформления экстерьера. При этом технически Couture Edition не отличается принципиально от обычных версий Smart #2: здесь тот же задний электромотор мощностью 82 л.с. и батарея ёмкостью 35,8 кВт·ч. То есть доплата приходится прежде всего на оформление и оснащение, а не на динамику.

Какие ещё комплектации существуют

Для европейского рынка Smart объявил четыре исполнения: Pure 19 990 € Pure+ 20 990 € Premium 24 490 € Couture Edition 25 690 €

Pure представляет собой базовую версию с необходимым оснащением и комплексом помощи водителю. Pure+ добавляет более мощное зарядное устройство переменного тока на 11 кВт и подогрев водительского сиденья. Premium получает панорамную крышу, улучшенную отделку салона, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также аудиосистему Sennheiser. Couture Edition отличается эксклюзивным внешним оформлением и ограниченным тиражом. Однако европейские комплектации не следует автоматически приравнивать к китайским. Набор оборудования и особенности мультимедийной системы могут отличаться в зависимости от рынка.

Сколько стоит Smart #2 в России

По предварительному расчёту, стоимость Smart #2 Couture Edition составляет от 2 562 000 рублей под ключ. Это уже совершенно другой ценовой сегмент по сравнению с классическими подержанными Smart Fortwo, которые многие привыкли воспринимать как недорогие городские автомобили. Но новый Smart #2 и не пытается быть самым дешёвым электромобилем. Покупатель платит за необычный формат, современную платформу, богатое оснащение и компактность, которой практически нет у большинства современных автомобилей. При этом необходимо учитывать, что автомобиль только вышел на рынок. Доступность ограниченной серии, сроки поставки и окончательная стоимость ввоза требуют подтверждения перед оформлением заказа. Также необходимо отдельно проверить характеристики для таможенного оформления и расчёта утилизационного сбора.

Сильные и слабые стороны Smart #2

Сильные стороны

• Компактный кузов длиной менее 2,8 метра.
• Очень небольшой радиус разворота.
• Задний привод.
• Независимая пятирычажная задняя подвеска.
• Батарея CATL ёмкостью 35,8 кВт·ч.
• До 410 км запаса хода CLTC.
• Быстрая зарядка с 10 до 80% примерно за 20 минут.
• Богатое оснащение Couture Edition.
• Современные системы помощи водителю.
• Необычный дизайн и узнаваемая концепция Fortwo.

Слабые стороны

• Только два посадочных места.
• Скромная мощность 82 л.с.
• Ограниченные возможности для дальних поездок.
• Короткая колёсная база может влиять на плавность хода.
• Реальный зимний запас хода будет ниже заявленного CLTC.
• Возможные ограничения китайских цифровых сервисов.
• Разноширокие шины требуют внимания при покупке зимнего комплекта.
• Высокая стоимость относительно практичности автомобиля.
• Пока отсутствует длительная статистика надёжности новой модели.

Моё мнение о Smart #2

Мне нравится, что Smart наконец вернулся к тому, с чего начинался. Потому что современные Smart #1, #3 и #5 — это уже совсем другие автомобили. Они могут быть хорошими электромобилями, но той самой идеи маленькой двухместной машины для города в них практически не осталось. А Smart #2 эту идею возвращает. И самое интересное, что производитель не стал делать его максимально дешёвым и примитивным. Здесь есть независимая пятирычажная задняя подвеска, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, хорошая акустика и довольно приличная батарея. Для автомобиля длиной меньше трёх метров оснащение действительно серьёзное. Но я бы не советовал Smart #2 как единственную машину в семье. Два места — это очень серьёзное ограничение. Сегодня ты ездишь один, завтра нужно подвезти друзей, перевезти что-то крупное или отправиться в путешествие с большим количеством багажа. И сразу выясняется, что автомобиль подходит далеко не для каждой задачи. Кроме того, при стоимости около 2,5 миллиона рублей в России покупатель уже может рассматривать более крупные и практичные автомобили. Поэтому Smart #2 — это не столько рациональная покупка, сколько осознанный выбор конкретного формата. Лично я рассматривал бы его как второй автомобиль для города. Особенно если есть возможность заряжать машину дома и не приходится ежедневно перевозить больше одного пассажира. А вот переплачивать за Couture Edition только ради золотистых элементов я бы не стал. Мне интереснее обычный Premium с тем же основным оснащением, если после начала продаж его стоимость в Китае окажется заметно ниже.

Стоит ли покупать Smart #2 в 2026 году?

Smart #2 — один из немногих современных электромобилей, который предлагает действительно компактный двухместный кузов без отказа от современных технологий. Он хорошо подходит для городской эксплуатации, коротких ежедневных поездок и парковки в ограниченном пространстве. Но у него есть очевидные ограничения: два места, небольшая мощность и зависимость от зарядной инфраструктуры. Поэтому покупать Smart #2 стоит не потому, что это самый выгодный электромобиль за свои деньги, а потому, что нужен именно такой автомобиль. Если компактность, манёвренность и необычный формат важнее универсальности, новый Smart #2 заслуживает внимания. А если автомобиль должен выполнять все семейные задачи, лучше рассматривать более практичные модели.