Электрическая i60 выглядит даже рациональнее EREV, если машина в основном будет ездить по городу и есть где заряжаться. Особенно сильная версия — 700 Long Range. По цене она всего чуть дороже базовой, но 700 км CLTC уже делают машину пригодной не только для города, но и для дальних поездок. Для нашего расчёта всё равно считаем 520 CATL Edition, потому что мощность одинаковая, а цена ниже. Сильные стороны -очень низкая цена; -224 л.с. во всей линейке; -до 700 км CLTC; -батарея CATL у версии 520; -передний привод — простая конструкция; -один электромотор; -большой салон; -нормальный второй ряд; -низкий расход энергии; -есть LiDAR-версии; -небольшая доплата от 520 до 700; -хороший вариант для города и семьи. Слабые стороны -только передний привод; -динамика не спортивная; -реальный запас хода будет ниже CLTC; -быстрая зарядка не рекордная по меркам новых китайских EV; -базовая версия без LiDAR; -салон и материалы скорее массового уровня; -бренд за пределами Китая менее ликвиден; -долгосрочной статистики по новой версии пока мало.