Century интересен тем, что он реально стоит на ступень выше обычного GL8. Здесь уже не просто большой минивэн, а автомобиль, который можно использовать и как семейный флагман, и как бизнес-шаттл, и как полноценный VIP-транспорт. Если нужен практичный вариант, 7-Seater Hospitality Edition выглядит логично: техника та же, салон огромный, а цена заметно ниже четырёхместной версии. 4-Seater Prestige Edition уже имеет смысл исключительно ради заднего ряда. Там большая часть переплаты уходит не в двигатель или шасси, а в комфорт, мультимедиа и приватность. Сильные стороны -очень просторный салон; -колёсная база 3130 мм; -есть 7- и 4-местная версии; -мощные и очень комфортные кресла второго ряда; -32-дюймовый задний экран у 4-местной версии; -развитая шумоизоляция; -Bose Executive Edition в дорогих версиях; -30-дюймовый 6K дисплей спереди; -9-ступенчатый классический автомат; -адаптивные амортизаторы; -хороший уровень систем помощи водителю; -большой багажник у 7-местной версии; -действительно представительский уровень отделки. Слабые стороны -очень крупные размеры; -только передний привод; -динамика спокойная для автомобиля такого веса; -расход топлива выше, чем у современных PHEV/EREV MPV; -масса около 2,3 т; -4-местная версия сильно теряет практичность ради VIP-салона; -сложное и дорогое заднее оборудование; -дорогой кузовной ремонт; -высокая стоимость шин, подвески и интерьерных компонентов; -Black Gold Limited Edition имеет смысл в основном как имиджевая версия, а не как рациональная покупка.