Моё мнение
Мне нравится сама идея Hongguang: здесь не пытаются продавать технологии ради технологий. Это утилитарный автомобиль с простым атмосферным двигателем, задним приводом и действительно просторным кузовом при длине всего 4.5 метра.
Но между комплектациями я бы выбирал внимательно. Standard с рессорами больше подходит для перевозки грузов и работы. Comfort добавляет семь мест, но сохраняет рессорную заднюю подвеску. А Premium всего на 1000 юаней дороже Comfort и получает винтовые пружины, более приятную отделку и легкосплавные диски. Для семейного использования именно Premium выглядит наиболее разумным вариантом.
Сильные стороны:
Просторный салон и колёсная база 2850 мм
Выбор между пятью и семью местами
Простой атмосферный двигатель-генератор
Задний привод
До 150 км электрического пробега CLTC
Возможность ездить без регулярной зарядки
Невысокая стоимость комплектации Premium относительно Comfort
Практичная конструкция для повседневных перевозок
Слабые стороны:
Скромная мощность тягового электромотора
Максимальная скорость всего 135 км/ч
Простая отделка и оснащение базовых версий
Задние барабанные тормоза
Рессорная подвеска Standard и Comfort менее комфортна без нагрузки
Небольшие 14-дюймовые колёса
Нет современных продвинутых систем помощи водителю