2026 Max Edition 171800¥
20262026 Max Edition 171800¥
Электро299 л.с.Передний¥171 800
Под ключ от
5 175 000 ₽
Прямое оформление в РФ5 175 000 ₽
Что входит в комплектацию
Оснащение этой комплектации уточняется.
Загружаем страницу…
Загружаем страницу…
Эта версия Tiangong 05 интересна прежде всего сочетанием очень большой батареи, заднего привода и высокой мощности. Здесь один электромотор выдаёт 462 л.с., поэтому даже без полного привода седан разгоняется до 100 км/ч примерно за 4,8 секунды. При этом ставка сделана не только на динамику: батарея на 98 кВт·ч обеспечивает заявленные 850 км по CLTC, а расход энергии составляет около 12,4 кВт·ч/100 км, что выглядит очень хорошо для почти пятиметрового и двухтонного седана. Отдельный плюс — быстрая зарядка: заявленное время зарядки с 30 до 80% составляет около 0,2 часа, то есть примерно 12 минут.
От доступных к дорогим по стоимости под ключ. Комплектация может включать несколько моторных версий — каждая рассчитывается отдельно.
Что входит в комплектацию
Оснащение этой комплектации уточняется.
Именно эта версия выглядит гораздо интереснее базовых Tiangong 05. Здесь уже есть характер: 462 л.с., задний привод и меньше пяти секунд до сотни. При этом машина не превращается в чисто спортивную — запас хода остаётся большим, салон просторный, а подвеска настроена скорее на комфорт. В итоге получается довольно редкое сочетание: быстрый заднеприводный электроседан, который при этом рассчитан на дальние поездки. Главный вопрос здесь — не техника, а сама ликвидность Hongqi. По характеристикам автомобиль очень сильный, но перепродавать его потом будет сложнее, чем Tesla или популярный BYD. Сильные стороны -462 л.с. при одном электромоторе; -задний привод; -0–100 км/ч примерно за 4,8 с; -большая батарея 98 кВт·ч; -запас хода 850 км CLTC; -очень хорошая энергоэффективность; -быстрая зарядка; -просторный салон; -большая колёсная база; -хорошая аэродинамика; -конструктивно проще двухмоторного AWD; -высокий уровень оснащения. Слабые стороны -полного привода нет; -реальный запас хода будет заметно ниже 850 км CLTC; -масса больше 2 тонн; -крупный кузов; -ликвидность ниже Tesla, BYD и некоторых других популярных EV; -дорогая батарея и силовая электроника в случае серьёзного ремонта; -модель новая, долгосрочной статистики по надёжности пока немного; -зимой запас хода заметно снизится.