Honda Breeze

Начальная бензиновая комплектация Honda Breeze 2026 с турбированным четырёхцилиндровым двигателем L15CK объёмом 1498 см³, мощностью 193 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 243 Н·м при 1800–5000 об/мин. Двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, технологией VTEC TURBO, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндров, имеет степень сжатия 10.3:1, рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует китайскому стандарту China VI. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия CVT, передний привод, максимальная скорость 188 км/ч, расход топлива WLTC 7.41 л/100 км, снаряжённая масса 1593 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз, Auto Hold и помощь при трогании на подъёме. Режимы движения Economy, Standard/Comfort и Snow. Стандартные легкосплавные колёса диаметром 17 дюймов с шинами 235/65 R17. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, регулировка высоты фар и задержка выключения света. Открывающаяся панорамная крыша, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом и защитой от защемления, задний стеклоочиститель, наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием и автоматическим складыванием при запирании. Дистанционный ключ, кнопка запуска двигателя, центральный замок и электронная противоугонная система. Штатный бесключевой доступ к дверям не предусмотрен. Пятиместный салон с тканевой отделкой сидений, механическими регулировками водительского и пассажирского кресел, двухнаправленной регулировкой высоты водительского сиденья. Второй ряд с продольной регулировкой, регулировкой наклона спинок и складыванием по частям, передний и задний центральные подлокотники и подстаканники. Многофункциональное рулевое колесо с пластиковой отделкой и механической регулировкой по высоте и вылету, традиционный механический селектор вариатора, салонное зеркало с ручным затемнением. Цветная приборная панель TFT диагональю 7 дюймов, центральный сенсорный экран диагональю 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay, Baidu CarLife и HUAWEI HiCar, Bluetooth, мобильная сеть 4G, Wi-Fi, OTA-обновления, голосовое управление мультимедиа, навигацией, телефоном, климатической системой и окнами. Голосовой помощник активируется фразой «你好，本田», предусмотрено распознавание команд в одной зоне. Дистанционные функции мобильного приложения включают управление дверями, проверку состояния автомобиля и определение местоположения. Аудиосистема с 4 динамиками, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль, задние вентиляционные дефлекторы, четыре разъёма USB/Type-C — два спереди и два сзади. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, боковые подушки первого и второго ряда, передние и задние боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, помощь при экстренном торможении, противобуксовочную систему, электронную стабилизацию, контроль давления в шинах, напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности всех пассажиров, крепления ISOFIX и систему вызова экстренных служб. Предусмотрены четыре ультразвуковых парковочных датчика сзади и обычный круиз-контроль. Штатная камера заднего вида, система кругового обзора 360°, комплекс Honda SENSING уровня L2, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и система удержания в полосе отсутствуют. Также не предусмотрены электрорегулировки передних кресел, подогрев и вентиляция сидений, беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема BOSE. Электронное устройство ETC предлагается за дополнительную плату 500 юаней. Основные преимущества комплектации — самая низкая рекомендованная цена в линейке, практичные 17-дюймовые колёса с высоким профилем шин, меньшая масса относительно гибридных версий и бензиновый двигатель мощностью 193 л.с.

Средняя бензиновая комплектация Honda Breeze 2026 с четырёхцилиндровым турбированным двигателем L15CK объёмом 1498 см³ мощностью 193 л.с. и крутящим моментом 243 Н·м. Двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, технологией VTEC TURBO, имеет степень сжатия 10.3:1, рассчитан на бензин АИ-92 и работает с бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT. Передний привод, максимальная скорость 188 км/ч, расход топлива WLTC 7.41 л/100 км, снаряжённая масса 1612 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, помощь при трогании на подъёме, режимы Economy, Standard/Comfort и Snow. По сравнению с 240TURBO Elite Edition устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/60 R18 вместо 17-дюймовых. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, регулировка высоты фар и задержка выключения света. Открывающаяся панорамная крыша, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом, задний стеклоочиститель. Наружные зеркала получают обогрев и автоматическое опускание при движении задним ходом дополнительно к электрорегулировке, электроскладыванию и автоматическому складыванию при запирании. Предусмотрены дистанционный ключ, бесключевой доступ для передних дверей и запуск двигателя кнопкой. По сравнению с Elite Edition комплектация получает более качественную отделку салона и электрорегулировки передних кресел. Сиденья с комбинированной отделкой натуральной и искусственной кожей, водительское кресло оснащено четырёхнаправленной регулировкой высоты и поясничной поддержки, передние кресла имеют электрорегулировки продольного положения и наклона спинки. Второй ряд оснащён продольной регулировкой, регулировкой наклона спинок и складыванием по частям. Передний и задний центральные подлокотники, подстаканники. Многофункциональное рулевое колесо с отделкой натуральной кожей, механическая регулировка по высоте и вылету, традиционный селектор вариатора, салонное зеркало с ручным затемнением. Цифровая приборная панель TFT диагональю 10.2 дюйма вместо 7-дюймового дисплея в Elite Edition, центральный сенсорный экран 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay, Baidu CarLife, HUAWEI HiCar, Bluetooth, сети 4G, Wi-Fi, OTA-обновлений, магазина приложений, навигации и голосового управления мультимедиа, телефоном, климатической системой и окнами. Голосовой помощник активируется фразой «你好，本田» и распознаёт команды в одной зоне. Дистанционное управление через мобильное приложение позволяет управлять дверями и климатической системой, проверять состояние автомобиля и определять местоположение. Аудиосистема с 8 динамиками вместо 4 в начальной комплектации, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль с разделением температурных зон, задние вентиляционные дефлекторы, четыре разъёма USB/Type-C. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки первого и второго ряда, боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, ESC, TCS, контроль давления в шинах, контроль ремней безопасности всех пассажиров и ISOFIX. Главное изменение относительно Elite Edition — штатный комплекс помощи водителю Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, предупреждением фронтального столкновения, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы, удержанием и центрированием в полосе, распознаванием дорожных знаков. Предусмотрены передняя монокулярная камера, камера заднего вида, всего две наружные камеры и четыре ультразвуковых датчика парковки. В стандартное оснащение не входят круговой обзор 360°, передние парковочные датчики, подогрев и вентиляция передних кресел, память сидений, беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема BOSE. Главные отличия от Elite Edition — 18-дюймовые колёса, отделка сидений комбинированной кожей, электрорегулировки передних кресел, приборная панель 10.2 дюйма, аудиосистема с 8 динамиками, камера заднего вида и Honda SENSING уровня L2.

Начальная гибридная комплектация Honda Breeze 2026 с атмосферным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем LFB21 объёмом 1993 см³ мощностью 150 л.с. при 6100 об/мин и крутящим моментом 183 Н·м при 4500 об/мин, а также передним синхронным тяговым электродвигателем мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 335 Н·м. Бензиновый двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, системой i-VTEC, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндров, имеет степень сжатия 13.9:1, рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует китайскому экологическому стандарту China VI. Гибридная трансмиссия E-CVT Honda i-MMD, передний привод, рекуперативное торможение, литий-ионная тяговая батарея без возможности внешней зарядки. Максимальная скорость составляет 185 км/ч, расход топлива WLTC — 5.49 л/100 км, снаряжённая масса — 1725 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз, функция Auto Hold, помощь при трогании на подъёме и спуске. Режимы движения Sport, Economy, Standard/Comfort и Snow. Легкосплавные колёса диаметром 18 дюймов с шинами 235/60 R18. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, регулировка высоты фар и задержка выключения света. Открывающаяся панорамная крыша, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом и защитой от защемления, многослойные акустические передние боковые стёкла, задний стеклоочиститель. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием и автоматическим складыванием при запирании автомобиля. Бесключевой доступ для передних дверей, запуск силовой установки кнопкой, дистанционный ключ, центральный замок и электронная противоугонная система. Пятиместный салон с тканевой отделкой сидений, механическими регулировками передних кресел, двухнаправленной регулировкой высоты водительского сиденья. Второй ряд с продольной регулировкой, регулировкой наклона спинок и складыванием по частям, передний и задний центральные подлокотники, подстаканники. Многофункциональное рулевое колесо с пластиковой отделкой и механической регулировкой по высоте и вылету, кнопочный электронный селектор гибридной трансмиссии, салонное зеркало с ручным затемнением. Цветной дисплей приборной панели TFT диагональю 7 дюймов, центральный сенсорный экран 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect, поддержка Apple CarPlay, Baidu CarLife и HUAWEI HiCar, Bluetooth, мобильная сеть 4G, Wi-Fi, OTA-обновления, магазин приложений и голосовое управление мультимедиа, навигацией, телефоном, климатической системой и окнами. Голосовой помощник активируется фразой «你好，本田» и распознаёт команды в одной зоне. Дистанционное приложение поддерживает управление дверями, получение информации о состоянии автомобиля и определение местоположения. Аудиосистема с 4 динамиками, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль, задние вентиляционные дефлекторы, четыре разъёма USB/Type-C — два спереди и два сзади. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, боковые подушки первого и второго ряда, передние и задние боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, систему помощи при экстренном торможении, противобуксовочную систему, электронную стабилизацию, контроль давления в шинах, напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности всех пассажиров и крепления ISOFIX. Предусмотрены система предупреждения пешеходов при движении на малой скорости в электрическом режиме, камера заднего вида и обычный круиз-контроль. Штатные парковочные радары и комплекс Honda SENSING уровня L2 отсутствуют. Не предусмотрены электрорегулировки передних сидений, подогрев и вентиляция кресел, беспроводная зарядка смартфона, аудиосистема BOSE и круговой обзор 360°. Электронное устройство ETC предлагается отдельно за 500 юаней и не входит в стандартную цену. Основные преимущества комплектации — экономичная гибридная силовая установка, 18-дюймовые колёса, панорамная крыша и базовый набор мультимедийных функций по минимальной для гибридной линейки цене.

Флагманская бензиновая комплектация Honda Breeze 2026 с турбированным четырёхцилиндровым двигателем L15CK объёмом 1498 см³ мощностью 193 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 243 Н·м при 1800–5000 об/мин. Двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, системой VTEC TURBO, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндров, соответствует стандарту China VI и рассчитан на бензин АИ-92. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия CVT, передний привод, максимальная скорость 188 км/ч, расход топлива WLTC 7.71 л/100 км, снаряжённая масса 1630 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, помощь при трогании на подъёме, режимы движения Economy, Standard/Comfort и Snow. По сравнению с 240TURBO Luxury Edition устанавливаются 19-дюймовые легкосплавные колёса с шинами 235/55 R19 вместо 18-дюймовых. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, адаптивное переключение дальнего света, регулировка высоты фар и задержка выключения света. Открывающаяся панорамная крыша, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режим, задний стеклоочиститель. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием, подогревом, автоматическим опусканием при движении задним ходом и складыванием при запирании. Дистанционный ключ, бесключевой доступ для передних дверей, кнопка запуска двигателя. Салон с комбинированной отделкой натуральной и искусственной кожей, электрорегулировками водительского и пассажирского кресел, четырёхнаправленной регулировкой высоты и поясничной поддержки водительского сиденья, подогревом и вентиляцией передних кресел, памятью положения водительского сиденья. Второй ряд с продольной регулировкой, регулируемыми спинками и складыванием по частям, передний и задний центральные подлокотники и подстаканники. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и механической регулировкой по высоте и вылету, традиционный селектор CVT, салонное зеркало с ручным затемнением. Цифровая приборная панель TFT диагональю 10.2 дюйма, центральный сенсорный экран 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay, Baidu CarLife, HUAWEI HiCar, Bluetooth, 4G, Wi-Fi, OTA-обновлений, встроенной навигации Baidu и голосового управления мультимедиа, телефоном, климатической системой и окнами. Аудиосистема BOSE с 12 динамиками вместо стандартных 8 динамиков Luxury Edition, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль с разделением температурных зон, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация воздуха PM2.5, четыре разъёма USB/Type-C. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, боковые подушки первого и второго ряда, боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, ESC, TCS, контроль давления в шинах, напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности всех пассажиров и ISOFIX. Комплекс Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, предупреждением фронтального столкновения, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы, удержанием и центрированием автомобиля в полосе, распознаванием дорожных знаков. Аппаратное обеспечение включает переднюю монокулярную камеру, систему кругового обзора 360°, всего пять наружных камер и четыре ультразвуковых датчика парковки. По сравнению с Luxury Edition главные изменения — 19-дюймовые колёса, штатные подогрев и вентиляция передних сидений, память водительского кресла, аудиосистема BOSE с 12 динамиками, камеры кругового обзора 360° вместо обычной камеры заднего вида и расширенное мультимедийное оборудование. При этом двигатель, трансмиссия и передний привод остаются неизменными. Отсутствие полного привода и более высокий расход топлива по сравнению с младшими бензиновыми версиями обусловливают преимущественно городской и дорожный характер исполнения.

Расширенная переднеприводная гибридная комплектация Honda Breeze 2026 с атмосферным четырёхцилиндровым двигателем LFB21 объёмом 1993 см³ мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 183 Н·м, передним тяговым электродвигателем мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 335 Н·м, гибридной системой Honda i-MMD и трансмиссией E-CVT. Бензиновый двигатель оснащён технологией i-VTEC, непосредственным впрыском топлива и рассчитан на бензин АИ-92. Передний привод, рекуперативное торможение, литий-ионная тяговая батарея без внешней зарядки, максимальная скорость 185 км/ч, расход топлива WLTC 5.49 л/100 км, снаряжённая масса 1734 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз, Auto Hold, помощь при трогании на подъёме и спуске, режимы Sport, Economy, Standard/Comfort и Snow. Легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами 235/60 R18. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое освещение, открывающаяся панорамная крыша, электростеклоподъёмники всех дверей, многослойные акустические передние боковые стёкла. Наружные зеркала получают обогрев и автоматическое опускание при движении задним ходом дополнительно к электрорегулировке и складыванию. Бесключевой доступ для передних дверей, дистанционный ключ и кнопка запуска силовой установки. По сравнению с e:HEV Luxury Edition комплектация получает кожаное рулевое колесо, электрорегулировки передних кресел и расширенное оснащение помощи водителю. Сиденья с комбинированной отделкой натуральной и искусственной кожей, водительское кресло оснащено четырёхнаправленной регулировкой высоты и поясничной поддержки, передние кресла имеют электрорегулировки продольного положения и спинки. Второй ряд сохраняет продольную регулировку, регулируемые спинки и возможность складывания по частям. Цифровая приборная панель TFT диагональю 10.2 дюйма вместо 7-дюймового дисплея начальной версии, центральный сенсорный экран 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay, Baidu CarLife, HUAWEI HiCar, Bluetooth, 4G, Wi-Fi, OTA-обновлений и голосового управления. Предусмотрено дистанционное управление климатической системой через мобильное приложение, проверка состояния автомобиля и определение его местоположения. Аудиосистема с 8 динамиками вместо 4, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль с разделением температурных зон, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация воздуха PM2.5, четыре разъёма USB/Type-C. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки, боковые подушки первого и второго ряда, боковые шторки, коленные подушки водителя и пассажира, ABS, EBD, ESC, TCS, контроль давления в шинах, напоминание о ремнях безопасности всех пассажиров и ISOFIX. Главное отличие от младшей комплектации — штатный комплекс Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, предупреждением фронтального столкновения, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы, удержанием и центрированием автомобиля в полосе, распознаванием дорожных знаков. Передняя монокулярная камера, камеры кругового обзора 360°, всего пять наружных камер и восемь ультразвуковых парковочных датчиков, передние и задние парковочные радары. Сохраняются стандартные двигатель, гибридная трансмиссия и запас топлива. Подогрев и вентиляция передних кресел, память сидений, штатная беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема BOSE в данной комплектации не предусмотрены. Основные отличия от Luxury Edition — Honda SENSING L2, круговой обзор, парковочные датчики, электрорегулировки передних кресел, расширенная отделка салона, цифровая приборная панель 10.2 дюйма и аудиосистема с 8 динамиками.

Полноприводная гибридная комплектация Honda Breeze 2026 с атмосферным четырёхцилиндровым двигателем LFB21 объёмом 1993 см³ мощностью 150 л.с. при 6100 об/мин и крутящим моментом 183 Н·м при 4500 об/мин, передним синхронным тяговым электродвигателем мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 335 Н·м, гибридной системой Honda i-MMD и трансмиссией E-CVT. Бензиновый двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, системой i-VTEC, имеет степень сжатия 13.9:1, рассчитан на бензин АИ-92. Главное техническое отличие от e:HEV FWD Prestige Edition — автоматически подключаемый полный привод AWD с многодисковой муфтой и механической передачей тяги на заднюю ось. Отдельный задний электрический двигатель не предусмотрен. Литий-ионная тяговая батарея без возможности внешней зарядки, система рекуперативного торможения, максимальная скорость 177 км/ч, расход топлива WLTC 6.14 л/100 км, снаряжённая масса 1791 кг. Габариты составляют 4716 × 1866 × 1691 мм, колёсная база — 2700 мм. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, помощь при трогании на подъёме и спуске. Режимы движения Sport, Economy, Standard/Comfort и Snow. Легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами 235/60 R18. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, регулировка высоты фар и задержка выключения освещения. Открывающаяся панорамная крыша, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом и защитой от защемления, многослойные акустические передние боковые стёкла, задний стеклоочиститель. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием, подогревом, автоматическим опусканием при движении задним ходом и складыванием при запирании автомобиля. Бесключевой доступ для передних дверей, дистанционный ключ, запуск силовой установки кнопкой. Салон с комбинированной отделкой сидений натуральной и искусственной кожей, электрорегулировками передних кресел, четырёхнаправленной регулировкой высоты и поясничной поддержки водительского сиденья. Второй ряд с продольной регулировкой, регулируемыми спинками и складыванием по частям, центральным подлокотником и подстаканниками. Кожаное многофункциональное рулевое колесо с механической регулировкой по высоте и вылету, кнопочный электронный селектор гибридной трансмиссии, салонное зеркало с ручным затемнением. Цифровая приборная панель TFT диагональю 10.2 дюйма, центральный сенсорный экран 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect, поддержка Apple CarPlay, Baidu CarLife и HUAWEI HiCar, Bluetooth, мобильная сеть 4G, Wi-Fi, OTA-обновления, встроенная навигация Baidu, голосовое управление мультимедиа, навигацией, телефоном, климатической системой и окнами. Аудиосистема с 8 динамиками, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль с разделением температурных зон, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация воздуха PM2.5, четыре разъёма USB/Type-C. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, боковые подушки первого и второго ряда, боковые шторки, коленные подушки водителя и пассажира, ABS, EBD, ESC, TCS, контроль давления в шинах, предупреждение о непристёгнутых ремнях безопасности всех пассажиров и крепления ISOFIX. Комплекс Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, предупреждением фронтального столкновения, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы, удержанием и центрированием в полосе, распознаванием дорожных знаков. Передняя монокулярная камера, система кругового обзора 360°, пять наружных камер, восемь ультразвуковых датчиков, передние и задние парковочные радары. По сравнению с переднеприводной e:HEV Prestige Edition основными изменениями являются полный привод AWD, увеличение высоты кузова на 10 мм, увеличение снаряжённой массы на 57 кг и расхода топлива с 5.49 до 6.14 л/100 км WLTC. Основное оснащение салона и электронных систем остаётся аналогичным переднеприводной версии. Штатные подогрев и вентиляция передних кресел, беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема BOSE не предусмотрены.

Флагманская переднеприводная гибридная комплектация Honda Breeze 2026 с атмосферным четырёхцилиндровым двигателем LFB21 объёмом 1993 см³ мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 183 Н·м, передним тяговым синхронным электродвигателем мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 335 Н·м, гибридной системой Honda i-MMD и электронной трансмиссией E-CVT. Двигатель работает совместно с тяговым электромотором, оснащён непосредственным впрыском топлива и системой i-VTEC, рассчитан на бензин АИ-92. Передний привод, литий-ионная тяговая батарея без внешней зарядки, рекуперативное торможение, максимальная скорость 185 км/ч, расход топлива WLTC 5.85 л/100 км, снаряжённая масса 1763 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз с Auto Hold, помощь при трогании на подъёме и спуске, режимы Sport, Economy, Standard/Comfort и Snow. По сравнению с e:HEV FWD Prestige Edition устанавливаются увеличенные 19-дюймовые легкосплавные колёса с шинами 235/55 R19 вместо 18-дюймовых. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, панорамная крыша с открывающейся секцией, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом, многослойные акустические передние боковые стёкла, задний стеклоочиститель. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием, подогревом, автоматическим опусканием при движении задним ходом и складыванием при запирании. Бесключевой доступ для передних дверей, дистанционный ключ и Bluetooth-ключ, запуск силовой установки кнопкой. Салон с комбинированной отделкой натуральной и искусственной кожей, электрорегулировками передних кресел, четырёхнаправленной регулировкой высоты и поясничной поддержки водительского сиденья, подогревом и вентиляцией передних кресел, памятью положения водительского сиденья. Второй ряд с продольной регулировкой, регулировкой наклона спинок и складыванием по частям, центральным подлокотником и подстаканниками. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, механической регулировкой по высоте и вылету, кнопочный электронный селектор гибридной трансмиссии, салонное зеркало с ручным затемнением. Цифровая приборная панель TFT диагональю 10.2 дюйма, центральный сенсорный дисплей 12.3 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay, Baidu CarLife, HUAWEI HiCar, Bluetooth, 4G, Wi-Fi, OTA-обновлений, голосового управления, навигации и дистанционных функций мобильного приложения. Аудиосистема BOSE с 12 динамиками вместо стандартных 8 в Prestige Edition, одноцветная атмосферная подсветка, автоматический климат-контроль, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация воздуха PM2.5, беспроводная зарядка смартфона спереди и четыре разъёма USB/Type-C. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки первого и второго ряда, боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, ESC, TCS, контроль давления в шинах, ISOFIX и напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности всех пассажиров. Комплекс Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, автоматическим экстренным торможением, предупреждением фронтального столкновения, удержанием и центрированием автомобиля в полосе, распознаванием дорожных знаков. Передняя монокулярная камера, система кругового обзора 360°, всего пять наружных камер, восемь ультразвуковых датчиков, передние и задние парковочные радары. Главное отличие от e:HEV Prestige Edition — 19-дюймовые колёса, подогрев и вентиляция передних кресел, память водительского сиденья, аудиосистема BOSE с 12 динамиками, беспроводная зарядка смартфона и расширенные возможности цифрового ключа. От полноприводной e:HEV AWD Prestige Edition автомобиль отличается отсутствием полного привода, меньшей массой и более низким расходом топлива.