Honda HR-V

Начальная комплектация Honda HR-V 2026 с бензиновым четырёхцилиндровым турбированным двигателем L15CG объёмом 1498 см³, мощностью 182 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 240 Н·м при 1800–4500 об/мин. Двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, системой VTEC TURBO, алюминиевыми блоком цилиндров и головкой блока, имеет степень сжатия 10.3:1, рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует китайскому экологическому стандарту China VI. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия CVT, передний привод, максимальная скорость 192 км/ч, расход топлива WLTC 6.96 л/100 км, снаряжённая масса 1488 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электроусилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз EPB, автоматическое удержание Auto Hold, система помощи при трогании на подъёме, помощь при спуске и режимы движения Economy и Standard/Comfort. Легкосплавные колёса диаметром 17 дюймов с шинами 215/60 R17. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, регулировка высоты фар, задержка выключения света, светодиодные задние фонари и задний спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом водительского окна и защитой от защемления, наружные зеркала с электрорегулировкой и электроскладыванием, задний стеклоочиститель. Панорамная крыша и люк не предусмотрены. Дистанционный ключ, кнопка запуска двигателя, центральный замок, электронная противоугонная система и автоматическая система запуска и остановки двигателя Idle Stop. Бесключевой доступ к дверям и дистанционный запуск отсутствуют. Пятиместный салон с тканевой отделкой сидений. Водительское кресло оснащено механической регулировкой в шести направлениях, включая регулировку высоты в двух направлениях, переднее пассажирское кресло — механической регулировкой в четырёх направлениях. Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, предусмотрены центральный подлокотник с подстаканниками, карманы для хранения вещей и крепления ISOFIX. Многофункциональное рулевое колесо с пластиковой отделкой и механической регулировкой по высоте и вылету, механический селектор вариатора, салонное зеркало с ручным затемнением. Цветной TFT-дисплей приборной панели диагональю 7 дюймов, центральный сенсорный мультимедийный экран 10.1 дюйма, система Honda Connect 3.0 с поддержкой Baidu CarLife, Bluetooth, встроенной навигации, онлайн-сервисов, голосового управления мультимедиа, навигацией, телефоном, климатической системой и окнами. Поддерживаются мобильная сеть 4G, дистанционная проверка состояния автомобиля, определение его местоположения и управление доступными функциями через мобильное приложение. Аудиосистема с 8 динамиками, регулировка громкости в зависимости от скорости автомобиля, автоматический климат-контроль, передние светодиодные лампы для чтения, задние сенсорные светильники, USB Type-A и Type-C спереди. Задние дефлекторы климатической системы отсутствуют. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки, передние и задние боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, систему ABS, электронное распределение тормозных усилий EBD, помощь при экстренном торможении, противобуксовочную систему, электронную стабилизацию VSA, систему предупреждения об экстренном торможении ESS, контроль давления в шинах, предупреждение о непристёгнутых ремнях всех пассажиров, крепления ISOFIX и систему контроля внимания водителя. Предусмотрена камера заднего вида с широкоугольным отображением. Адаптивный круиз-контроль, предупреждение фронтального столкновения, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании в полосе и комплекс Honda SENSING уровня L2 в данной комплектации отсутствуют. Парковочные радары, электрорегулировки сидений, подогрев кресел, беспроводная зарядка смартфона и панорамная крыша также не предусмотрены. Главное преимущество версии — самая низкая цена, экономичный расход топлива 6.96 л/100 км WLTC, практичные 17-дюймовые колёса и полноценная независимая многорычажная задняя подвеска.

Средняя комплектация Honda HR-V 2026 с бензиновым четырёхцилиндровым турбированным двигателем L15CG объёмом 1498 см³, мощностью 182 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 240 Н·м при 1800–4500 об/мин. Двигатель оборудован непосредственным впрыском топлива, технологией VTEC TURBO, имеет степень сжатия 10.3:1 и рассчитан на бензин АИ-92. Бесступенчатая трансмиссия CVT, передний привод, максимальная скорость 192 км/ч, расход топлива WLTC 6.96 л/100 км, снаряжённая масса 1490 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электроусилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз EPB, автоматическое удержание Auto Hold, помощь при трогании на подъёме и спуске, режимы Economy и Standard/Comfort. Стандартные 17-дюймовые легкосплавные колёса с шинами 215/60 R17. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, задержка выключения фар, светодиодные задние фонари и задний спойлер. Наружные зеркала получают обогрев, автоматическое опускание пассажирского зеркала при движении задним ходом и автоматическое складывание при запирании автомобиля дополнительно к электрорегулировке и электроскладыванию. Электростеклоподъёмники всех дверей, автоматический режим передних окон с защитой от защемления. Дистанционный ключ, бесключевой доступ Smart Entry для передних дверей, кнопка запуска двигателя, дистанционный запуск и функция автоматического запирания автомобиля при удалении водителя. По сравнению с Pro Edition устанавливаются сиденья с комбинированной отделкой искусственной кожей и тканью вместо полностью тканевой обивки. Водительское кресло сохраняет механическую шестинаправленную регулировку, пассажирское — четырёхнаправленную. Задний ряд со складывающимися в пропорции 60:40 спинками, центральным подлокотником и подстаканниками. Многофункциональный руль с пластиковой отделкой, механическая регулировка по высоте и вылету, обычный селектор CVT, салонное зеркало с ручным затемнением. Приборная панель TFT диагональю 7 дюймов, центральный сенсорный экран 10.1 дюйма, мультимедийная система Honda Connect 3.0 с поддержкой Baidu CarLife, Bluetooth, 4G, встроенной навигации, голосового управления и дистанционных функций приложения. Аудиосистема с 8 динамиками, автоматический климат-контроль, задние вентиляционные дефлекторы, передние USB Type-A и Type-C, светодиодное освещение салона, сенсорные задние лампы для чтения. Пассивная безопасность включает фронтальные подушки водителя и пассажира, передние боковые подушки, шторки безопасности первого и второго ряда, коленные подушки водителя и пассажира, ABS, EBD, VSA, противобуксовочную систему, контроль давления в шинах, мониторинг внимания водителя, систему предупреждения об экстренном торможении, ISOFIX и напоминание о непристёгнутых ремнях всех пассажиров. Главное отличие от Pro Edition — штатный комплекс Honda SENSING уровня L2, включающий адаптивный круиз-контроль ACC с функцией движения на малых скоростях, систему предотвращения столкновений CMBS, предупреждение о фронтальном столкновении FCW, удержание в полосе LKAS, предупреждение о выходе из полосы LDW, предотвращение непреднамеренного съезда с дороги RDM, распознавание дорожных знаков TSR, помощь при движении в пробках TJA и автоматическое переключение дальнего света AHB. Предусмотрены фронтальная монокулярная камера, камера заднего вида и функции помощи при движении на скоростных дорогах и в транспортном потоке. Система не является автономным автопилотом, водитель обязан контролировать автомобиль. В отличие от Pro Edition комплектация получает Honda SENSING L2, бесключевой доступ, дистанционный запуск, задние дефлекторы климатической системы, подогрев и дополнительные функции наружных зеркал и улучшенную отделку сидений. Панорамная крыша, электрорегулировки водительского кресла, кожаная отделка руля, атмосферная подсветка и крупная приборная панель 10.2 дюйма остаются особенностями старшей Joyful Edition. Главное преимущество Max — минимальная доплата за существенно более развитый комплекс электронных систем безопасности и комфорта без увеличения расхода топлива.

Старшая комплектация Honda HR-V 2026 с бензиновым четырёхцилиндровым турбированным двигателем L15CG объёмом 1498 см³, мощностью 182 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 240 Н·м при 1800–4500 об/мин. Двигатель оснащён непосредственным впрыском топлива, системой VTEC TURBO, имеет степень сжатия 10.3:1, алюминиевые блок и головку блока цилиндров и рассчитан на бензин АИ-92. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия CVT и передний привод, максимальная скорость 192 км/ч, расход топлива WLTC 7.08 л/100 км, снаряжённая масса 1542 кг. Габариты кузова составляют 4569 × 1840 × 1621 мм, высота увеличена на 10 мм относительно Pro и Max. Минимальный радиус разворота — 5.5 метра вместо 5.2 метра у младших исполнений. Независимая передняя подвеска McPherson, независимая задняя многорычажная подвеска, электроусилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз EPB, Auto Hold, помощь при трогании на подъёме и спуске, режимы Economy и Standard/Comfort. По сравнению с Max устанавливаются увеличенные 18-дюймовые легкосплавные колёса с шинами 225/55 R18 вместо 17-дюймовых. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автоматическое включение освещения, адаптивное переключение дальнего света, регулировка высоты фар и задержка выключения освещения. Открывающаяся панорамная крыша с электрической солнцезащитной шторкой, отсутствующая в Pro и Max. Электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом передних окон и защитой от защемления, наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием, обогревом, автоматическим опусканием пассажирского зеркала при движении задним ходом и складыванием при запирании. Дистанционный ключ, бесключевой доступ Smart Entry для передних дверей, кнопка запуска двигателя, дистанционный запуск и автоматическое запирание при удалении от автомобиля. Пятиместный салон с комбинированной отделкой сидений искусственной кожей и тканью. Водительское кресло получает электрорегулировку в восьми направлениях, включая четырёхнаправленную регулировку высоты, вместо механической регулировки в Max. Переднее пассажирское сиденье сохраняет механическую регулировку в четырёх направлениях. Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, предусмотрены центральный подлокотник и подстаканники. Многофункциональное рулевое колесо с отделкой натуральной кожей и механической регулировкой по высоте и вылету, механический селектор вариатора, салонное зеркало заднего вида с ручным затемнением. Цифровая приборная панель TFT диагональю 10.2 дюйма вместо 7-дюймовой панели Max, центральный сенсорный дисплей 10.1 дюйма, мультимедийная система Honda Connect 3.0 с поддержкой Baidu CarLife, Bluetooth, 4G, голосового управления, встроенной навигации, онлайн-сервисов и дистанционных функций. Предусмотрены управление дверями и климатической системой через приложение, проверка состояния автомобиля и определение местоположения. Аудиосистема с 8 динамиками, автоматический двухзонный климат-контроль вместо обычного в младших комплектациях, задние вентиляционные дефлекторы, светодиодное освещение салона, белая атмосферная подсветка, передний потолочный отсек для очков, два передних разъёма USB/Type-C. Передние и задние лампы для чтения со светодиодными источниками света, задние светильники с сенсорным управлением. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки, передние и задние боковые шторки, коленные подушки водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, VSA, TCS, систему контроля давления в шинах, предупреждение о непристёгнутых ремнях всех пассажиров, контроль внимания водителя, ISOFIX и систему экстренного предупреждения при резком торможении. Комплекс Honda SENSING уровня L2 включает адаптивный круиз-контроль с поддержкой движения на малых скоростях, систему предотвращения столкновений CMBS, предупреждение о фронтальном столкновении FCW, удержание в полосе LKAS, предотвращение непреднамеренного съезда с дороги RDM, предупреждение о выходе из полосы LDW, распознавание дорожных знаков TSR, помощь при движении в пробках TJA и автоматическое переключение дальнего света AHB. Дополнительно по сравнению с Max предусмотрены система мониторинга слепых зон BSI и предупреждение о поперечном движении сзади CTM. Установлена камера заднего вида с широкоугольным отображением. Главное отличие Joyful Edition от Max — панорамная крыша, 18-дюймовые колёса, электрорегулировка водительского кресла, кожаная отделка рулевого колеса, увеличенная цифровая приборная панель 10.2 дюйма, двухзонный климат-контроль, белая атмосферная подсветка и дополнительные системы мониторинга слепых зон. Двигатель мощностью 182 л.с., трансмиссия CVT и передний привод остаются неизменными, но масса автомобиля увеличена на 52 кг, а расход топлива WLTC возрастает с 6.96 до 7.08 л/100 км.