Honda Odyssey

Начальная комплектация Honda Odyssey 2027 с гибридной системой Honda i-MMD, включающей атмосферный четырёхцилиндровый двигатель LFB11 объёмом 1993 см³ мощностью 146 л.с. при 6200 об/мин и крутящим моментом 175 Н·м при 3500 об/мин, а также передний тяговый электродвигатель мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 315 Н·м. Официальная системная мощность составляет 215 л.с. Бензиновый двигатель оснащён технологией i-VTEC, распределённым впрыском топлива, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндров, имеет степень сжатия 13.5:1, рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует стандарту China VI. Электронноуправляемая гибридная трансмиссия E-CVT, передний привод, рекуперативное торможение, литий-ионная тяговая батарея без возможности внешней зарядки. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, расход топлива WLTC — 5.88 л/100 км, снаряжённая масса — 1860 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, задняя полузависимая торсионная балка, электрический усилитель рулевого управления, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, помощь при трогании на подъёме, режимы движения Sport и Economy. Легкосплавные колёсные диски диаметром 17 дюймов с шинами 215/60 R17. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, передние светодиодные противотуманные фары, автоматическое управление высотой светового пучка и функция задержки выключения фар. Кузов с двумя боковыми сдвижными дверями с ручным открыванием, обычной крышкой багажника без электропривода, передними и задними электрическими стеклоподъёмниками, автоматическим режимом водительского окна и защитой от защемления. Многослойные акустические боковые стёкла, задний стеклоочиститель, наружные зеркала с электрорегулировкой. Бесключевой доступ для передних дверей, кнопка запуска гибридной системы, дистанционный ключ, центральный замок и электронная противоугонная система. Стандартное исполнение не предусматривает люк в крыше. Салон рассчитан на семь пассажиров, компоновка сидений 2+2+3. Сиденья с отделкой искусственной кожей, передние кресла с механическими регулировками продольного положения и наклона спинки, водительское сиденье с двухнаправленной регулировкой высоты. Второй ряд состоит из двух отдельных кресел с механической регулировкой продольного положения, наклона спинок и поперечного перемещения. Третий ряд рассчитан на трёх пассажиров, спинки складываются по частям. Передний и задний центральные подлокотники, подстаканники для задних пассажиров. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и механической регулировкой по высоте и вылету, кнопочный электронный селектор гибридной трансмиссии, салонное зеркало с ручным затемнением. Приборная панель с цветным дисплеем диагональю 7 дюймов, центральный сенсорный экран диагональю 12.3 дюйма. Поддерживаются Apple CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink и Baidu CarLife, Bluetooth, мобильная сеть 4G, голосовое управление мультимедиа, навигацией, телефоном, климатической системой и окнами. Аудиосистема с 6 динамиками, автоматический климат-контроль, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация воздуха PM2.5, три USB-разъёма в передней части салона. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки, ABS, электронное распределение тормозных усилий, систему помощи при экстренном торможении, противобуксовочную систему, электронную стабилизацию, контроль давления в шинах с предупреждением о снижении давления, напоминание о непристёгнутых ремнях передних пассажиров, крепления ISOFIX и систему вызова экстренных служб. Предусмотрена система звукового предупреждения пешеходов при движении на электротяге. Парковочное оборудование включает камеру заднего вида, передние и задние парковочные датчики, шесть ультразвуковых датчиков. Комплекс Honda SENSING уровня L2, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и удержание в полосе в данной комплектации не предусмотрены. Отсутствуют штатные боковые шторки безопасности, электрические сдвижные двери, электрорегулировки сидений, подогрев и вентиляция кресел, беспроводная зарядка смартфона, дополнительный экран для пассажиров и электрический привод багажника. Главные преимущества версии — наиболее низкая заводская цена, минимальная масса, расход топлива 5.88 л/100 км WLTC и сохранение той же гибридной силовой установки мощностью 215 л.с., что и в старших комплектациях.

Средняя комплектация Honda Odyssey 2027 с атмосферным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем LFB11 объёмом 1993 см³ мощностью 146 л.с. при 6200 об/мин и крутящим моментом 175 Н·м при 3500 об/мин, передним синхронным тяговым электродвигателем мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 315 Н·м, официальной системной мощностью 215 л.с., гибридной трансмиссией E-CVT и передним приводом. Двигатель оснащён технологией i-VTEC, распределённым впрыском топлива и рассчитан на бензин АИ-92. Литий-ионная тяговая батарея без внешней зарядки, рекуперативное торможение. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, расход топлива WLTC — 6.17 л/100 км, снаряжённая масса — 1963 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, задняя полузависимая торсионная балка, электрический усилитель рулевого управления, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз, Auto Hold, помощь при трогании на подъёме, режимы Sport и Economy. По сравнению с PRO установлены увеличенные 18-дюймовые легкосплавные колёса с шинами 225/50 R18 вместо 17-дюймовых. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни, передние светодиодные противотуманные фары, автоматическое включение освещения, регулировка высоты фар и задержка выключения света. Главное отличие от начальной версии — две электрические боковые сдвижные двери вместо ручных. Также устанавливаются электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открытия и памятью положения, раздельные электрические люки над передним и задним рядами, электрические стеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом и защитой от защемления, многослойные акустические боковые стёкла, наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием и автоматическим складыванием при запирании. Предусмотрены дистанционный ключ, Bluetooth-ключ, цифровой ключ через совместимые смарт-часы или браслет, бесключевой доступ для передних дверей, кнопка запуска гибридной системы и дистанционный запуск. Салон с отделкой сидений натуральной кожей вместо искусственной кожи в PRO. Передние кресла получают электрорегулировки водительского и пассажирского сидений, водительское — четырёхнаправленную регулировку высоты, передние сиденья оснащены подогревом. Второй ряд представлен двумя отдельными креслами повышенной комфортности с регулировкой продольного положения, наклона спинок, поперечного перемещения и подставками для ног. Предусмотрены электрорегулировки кресел второго ряда и их подогрев. Третий ряд рассчитан на трёх пассажиров, спинки складываются по частям. Передний и задний центральные подлокотники, подстаканники и дополнительные места хранения. Многофункциональный руль с отделкой натуральной кожей, кнопочный электронный селектор гибридной трансмиссии, приборная панель с цветным дисплеем 7 дюймов. Центральный сенсорный экран диагональю 10.1 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Baidu CarLife, Bluetooth, 4G, Wi-Fi, OTA-обновлений, голосового управления мультимедиа, навигацией, телефоном, климатической системой и окнами. Дистанционное управление через мобильное приложение включает управление дверями, запуск силовой установки, управление климатом, проверку состояния автомобиля и определение местоположения. Аудиосистема с 6 динамиками, автоматический климат-контроль с отдельным управлением для задних пассажиров, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация воздуха PM2.5. Беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт, три разъёма USB/Type-C спереди и четыре сзади. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и пассажира, передние боковые подушки, передние и задние боковые шторки, ABS, EBD, ESC, TCS, помощь при экстренном торможении, контроль давления в шинах, крепления ISOFIX, предупреждение о непристёгнутых ремнях передних пассажиров и вызов экстренных служб. По сравнению с PRO появляется комплекс помощи водителю Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, автоматическим экстренным торможением, предупреждением фронтального столкновения, предупреждением о выходе из полосы, удержанием и центрированием автомобиля в полосе, распознаванием дорожных знаков. Аппаратная часть включает переднюю монокулярную камеру, всего три наружные камеры и шесть ультразвуковых датчиков. Предусмотрены камера заднего вида, дополнительная камера обзора слепой зоны и передние и задние парковочные датчики. Главное преимущество относительно PRO — расширенное оснащение безопасности, две электрические сдвижные двери, электропривод багажника, два люка, кожаные кресла, электрорегулировки сидений, подогрев, беспроводная зарядка 50 Вт и комплекс Honda SENSING L2. Вентиляция и массаж передних и задних кресел, память водительского сиденья и потоковое салонное зеркало остаются особенностями старшей версии MAX.

Флагманская комплектация Honda Odyssey 2027 с атмосферным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем LFB11 объёмом 1993 см³ мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 175 Н·м, передним тяговым электродвигателем мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 315 Н·м. Официальная совокупная мощность гибридной системы Honda i-MMD составляет 215 л.с. Электронноуправляемая трансмиссия E-CVT, передний привод, литий-ионная тяговая батарея без внешней зарядки, рекуперативное торможение. Разработанная для экономичной эксплуатации силовая установка обеспечивает максимальную скорость 160 км/ч и расход топлива 6.17 л/100 км WLTC. Снаряжённая масса — 1973 кг. Независимая передняя подвеска McPherson, задняя полузависимая торсионная балка, электрический усилитель рулевого управления, передние вентилируемые и задние дисковые тормоза, электронный стояночный тормоз с Auto Hold, помощь при трогании на подъёме, режимы движения Sport и Economy. Стандартные 18-дюймовые легкосплавные колёса с шинами 225/50 R18. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни, передние LED-противотуманные фары, автоматическое включение освещения, адаптивное управление дальним светом, регулировка высоты фар и задержка выключения освещения. Две боковые электрические сдвижные двери, электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открытия и памятью положения, раздельные электрические люки, электростеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом и защитой от защемления, многослойные акустические боковые стёкла, задние тонированные стёкла, задний стеклоочиститель. Наружные зеркала оснащены электрорегулировкой, электроскладыванием и автоматическим складыванием при запирании автомобиля. Предусмотрены дистанционный ключ, Bluetooth-ключ, цифровой ключ через совместимые смарт-часы или браслет, бесключевой доступ для передних дверей, запуск силовой установки кнопкой и дистанционные функции мобильного приложения. Семиместный салон с компоновкой 2+2+3, натуральной кожаной отделкой сидений и расширенным оборудованием комфорта. Передние сиденья оснащены электрорегулировками водительского и пассажирского кресел, четырёхнаправленной регулировкой высоты водительского сиденья, подогревом, вентиляцией и массажем. Появляется память положения водительского кресла, отсутствующая в PRO и PRO+. Второй ряд представлен двумя отдельными креслами повышенной комфортности с электрорегулировками продольного положения, наклона спинки и подставки для ног, возможностью поперечного перемещения, подогревом, вентиляцией и массажем. По сравнению с PRO+ добавляются вентиляция и массаж сидений второго ряда, что делает MAX наиболее комфортным исполнением для пассажирских перевозок. Третий ряд рассчитан на трёх пассажиров, спинки складываются по частям. Передний и задний центральные подлокотники, подстаканники. Многофункциональное рулевое колесо с отделкой натуральной кожей и механической регулировкой по высоте и вылету, кнопочный электронный селектор гибридной трансмиссии. Приборная панель с цветным дисплеем 7 дюймов, центральный сенсорный экран диагональю 10.1 дюйма, мультимедийная система Honda Connect с поддержкой Baidu CarLife, Bluetooth, 4G, Wi-Fi, OTA-обновлений и голосового управления. Дистанционное управление через мобильное приложение включает управление дверями, запуск автомобиля, управление климатической системой, проверку состояния и определение местоположения. Аудиосистема с 6 динамиками, автоматический климат-контроль с отдельным управлением для задних пассажиров, задние вентиляционные дефлекторы, фильтрация PM2.5. Беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт, три разъёма USB/Type-C спереди и четыре сзади. Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией потокового видео вместо обычного ручного зеркала в PRO и PRO+. Комплекс пассивной безопасности включает фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки, передние и задние боковые шторки, ABS, EBD, ESC, TCS, систему помощи при экстренном торможении, контроль давления в шинах, контроль пристёгивания ремней безопасности передних пассажиров, крепления ISOFIX и вызов экстренных служб. Комплекс Honda SENSING уровня L2 с адаптивным круиз-контролем во всём диапазоне скоростей, предупреждением фронтального столкновения, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы, удержанием и центрированием автомобиля в полосе, распознаванием дорожных знаков. Аппаратное обеспечение включает переднюю монокулярную камеру, три наружные камеры и шесть ультразвуковых датчиков. Камера заднего вида, система обзора слепой зоны, передние и задние парковочные датчики. Главное отличие от PRO+ — подогрев, вентиляция и массаж передних кресел, память водительского сиденья, вентиляция и массаж второго ряда, дополнительное оборудование комфорта пассажиров и потоковое салонное зеркало с автоматическим затемнением. Двигатель, трансмиссия, привод, расход топлива и динамические характеристики совпадают с PRO+, а общая масса увеличена на 10 кг.