Оснащение EV 605KM Leading, дополнительно комплекс помощи водителю DiPilot, адаптивный круиз-контроль, расширенный набор камер и радаров, лидар согласно спецификации версии, подогрев и вентиляция передних сидений, память настроек передних сидений, акустические передние боковые стёкла, атмосферная подсветка 127 цветов.
Оснащение DM-i 205KM Leading, дополнительно адаптивный круиз-контроль, комплекс DiPilot 100, расширенный набор камер и датчиков, подогрев и вентиляция передних сидений, акустические передние боковые стёкла, атмосферная подсветка 127 цветов. Пакет DiPilot 300 с лидаром предлагается отдельно за 12000 юаней и не включён в базовую цену.
Оснащение DM-i 310KM Leading, дополнительно адаптивный круиз-контроль, комплекс DiPilot 100, расширенный набор камер и радаров, память настроек передних сидений, память и автоматическое опускание наружных зеркал при движении задним ходом, подогрев и вентиляция передних кресел. Пакет DiPilot 300 с лидаром доступен за дополнительную плату 12000 юаней.
DM-i 310KM Excellence (DM-i 310KM 卓越型)
2026
1.5 DM-i 310KM FWD
Параллельный гибрид208 л.с.Переднийe-CVT¥159 900
Под ключ от
4 031 000 ₽
Прямое оформление в РФ4 627 000 ₽
Кыргызстан4 031 000 ₽
Что входит в комплектацию
Оснащение DM-i 310KM Beyond, дополнительно массаж передних кресел, регулировка поддержки ног и поясницы переднего пассажира, расширенные регулировки водительского сиденья, проекционный дисплей 26 дюймов, аудиосистема с 16 динамиками, автоматическое затемнение салонного зеркала. Пакет DiPilot 300 с лидаром доступен за дополнительные 12000 юаней.
Моё мнение
Song Ultra мне интересен прежде всего тем, что BYD предлагает две совершенно разные силовые установки в одном кузове. Для поездок по России я бы выбирал DM-i 310KM: батареи 38 кВт·ч достаточно для многих повседневных маршрутов, а бензиновый двигатель снимает зависимость от зарядок. Если есть домашняя зарядка и автомобиль нужен преимущественно для города, EV тоже заслуживает внимания, особенно версия 710KM. Из сильных сторон отмечу просторный салон, хорошее оснащение, комфортную подвеску и большой запас хода. Слабые стороны — отсутствие полного привода, неоткрывающаяся панорамная крыша, зависимость китайских электронных сервисов от региона и необходимость отдельно подтверждать таможенную мощность электрических версий.