Эта 2 Series интересна прежде всего как самый доступный способ получить современный седан BMW с нормальным 2.0T. Она не обладает классической заднеприводной архитектурой 3 Series, поэтому по характеру это другой автомобиль, но в повседневной эксплуатации многим это вообще не будет мешать. 204 л.с. для компактного седана достаточно, 7,3 секунды до сотни — нормальная динамика, а длинная база делает машину гораздо универсальнее. Если нужен именно «классический BMW» по ощущениям — 3 Series лучше. Если важнее цена, компактность, свежий дизайн и практичность — 2 Series L выглядит очень логично. Сильные стороны -204 л.с. уже в обеих версиях; -полноценный 2.0T; -мокрый 7-ступенчатый DCT; -просторный второй ряд для компактного класса; -современный интерьер; -хорошая управляемость; -компактные размеры; -низкий расход топлива; -независимая задняя подвеска; -очень привлекательная дилерская цена; -богатый M Sport-внешний пакет уже в базе. Слабые стороны -передний привод; -поперечная компоновка двигателя; -меньше «классического BMW» по ощущениям, чем у 3 Series; -робот в пробках менее плавный, чем классический автомат; -шумоизоляция проще, чем у 3 Series; -небольшие размеры салона по сравнению с 3 Series Li; -низкий клиренс; -оригинальная оптика и кузовные детали дорогие.