5 Series Li — очень сильный вариант, если нужен большой премиальный седан с нормальной классической техникой. По ощущениям он заметно более водительский, чем многие китайские бизнес-седаны, но при этом китайская длинная база делает его комфортным и для задних пассажиров. 525Li выглядит рациональнее для импорта: тот же кузов, та же коробка, тот же 2.0T по объёму, но мощность ощутимо ниже. 530Li уже интереснее именно по динамике. По сочетанию цены, пространства и статуса это одна из самых сильных немецких моделей из Китая. Сильные стороны -задний привод; -есть xDrive; -классический 8-ступенчатый автомат; -очень просторный второй ряд; -колёсная база 3105 мм; -хорошо изученный B48; -комфортная подвеска; -хорошая шумоизоляция; -современный интерьер; -5G и продвинутая мультимедиа; -сильная ликвидность; -большие скидки на китайском рынке. Слабые стороны -крупные размеры; -дорогие оригинальные кузовные детали; -сложная электроника; -48V-система добавляет технической сложности; -530Li уже заметно менее выгоден по мощности; -низкий клиренс; -большие колёса дорогие по резине; -стандартная подвеска всё равно плотнее Mercedes E-Class.