X5 Li — один из самых удачных вариантов премиального SUV из Китая, если нужен большой автомобиль без перехода в совсем огромный X7. Главное преимущество китайского X5 — он стал просторнее, но не потерял характер обычного X5. Он всё ещё хорошо управляется для своего размера, имеет нормальный постоянный по ощущению полный привод и классический автомат, а не робот. xDrive30Li для импорта выглядит рациональнее, но если смотреть исключительно на сам автомобиль, xDrive40Li с рядной «шестёркой» — намного более подходящая X5 силовая установка. 381 л.с. и 520 Н·м дают машине тот запас тяги, который ожидаешь от большого BMW. Сильные стороны -полный привод xDrive во всей линейке; -классический 8-ступенчатый автомат; -очень просторный второй ряд; -огромная колёсная база 3105 мм; -хорошо настроенное шасси; -качественная шумоизоляция; -отличная посадка и эргономика; -мощный 3.0T R6 у xDrive40Li; -258 л.с. уже у 2.0T; -качественный и практичный салон; -доступна адаптивная двухосная пневмоподвеска; -высокая ликвидность модели. Слабые стороны -очень крупный кузов; -ширина больше 2 метров; -высокий расход топлива; -дорогие шины и тормоза; -дорогостоящие кузовные детали и оптика; -сложная электроника; -пневмоподвеска дорогая в ремонте; -xDrive40Li существенно дороже в содержании; -2.0T в xDrive30Li достаточный, но по характеру уступает рядной шестёрке; -большая масса заметна при активной езде.