Мне bZ3X кажется одной из самых интересных современных Toyota именно потому, что здесь компания не пыталась просто перенести привычную философию своих бензиновых автомобилей в электромобиль. Машина получилась заметно более современной по салону, мультимедиа и электронным ассистентам. Особенно интересной я считаю 520 Pro: 520 км CLTC, батарея 58,37 кВт·ч, подогрев, вентиляция и память передних сидений — уже хороший набор для повседневной машины. Если важны электронные ассистенты, тогда имеет смысл смотреть 520 Pro LiDAR. Официально для неё заявлены городской и трассовый навигационные ассистенты, расширенная автоматическая парковка и дополнительные средства восприятия окружающей среды. 610 Max интереснее прежде всего увеличенным запасом хода и более мощным 165-киловаттным мотором. Но переплачивать за неё только ради динамики я бы не стал — смысл этой версии именно в большей батарее и 610 км CLTC. При этом важно понимать, что bZ3X — китайская модель Toyota. Поэтому её мультимедиа, онлайн-сервисы и часть интеллектуальных функций изначально рассчитаны на китайскую экосистему. Для автомобиля, который будет эксплуатироваться в России, это стоит проверять отдельно перед покупкой конкретной комплектации. Сильные стороны Просторный салон при относительно компактном кузове, колёсная база 2765 мм; богатое оснащение уже средних версий; LFP-батарея; быстрая зарядка 30–80% за 24 минуты; большой выбор между 430/520/610 км CLTC; версии с LiDAR и продвинутыми ассистентами; 6-кВт внешнее питание V2L. Toyota также заявляет семь подушек безопасности и соответствие батареи новым китайским требованиям безопасности 2026 года. Слабые стороны Главный технический компромисс — задняя торсионная балка, тогда как у части конкурентов уже используется независимая задняя подвеска. Кроме того, заявленные 430–610 км относятся к циклу CLTC, поэтому воспринимать их как реальный круглогодичный пробег нельзя. И для ввезённого из Китая автомобиля остаётся вопрос полноценной работы китайских онлайн-функций и интеллектуальных сервисов за пределами домашнего рынка.