- дополнительные функции топовой комплектации салона
2.0 Gasoline Elite
2026
2.0 Gasoline Elite
ДВС171 л.с.ПереднийВариатор CVT¥118 000
Под ключ от
3 329 000 ₽
Прямое оформление в РФ4 009 000 ₽
Кыргызстан3 329 000 ₽
Что входит в комплектацию
- атмосферный 2.0
- 171 л.с.
- 205 Н·м
- CVT с имитацией 10 передач
- передний привод
- Toyota Safety Sense
- комплекс L2
- LED-оптика
- камера заднего вида
- бесключевой доступ
- электролюк
- мультимедийная система
- электронный ручник + Auto Hold
То есть смысл этой версии прежде всего в 2.0-литровом атмосфернике на 171 л.с., а не в максимальном оснащении.
Моё мнение
Я бы в первую очередь смотрел на 1.8 HEV и 2.0.
1.8 HEV — наиболее логичный вариант, если машина покупается для города и больших годовых пробегов. Toyota очень давно развивает эту гибридную схему, здесь нет необходимости заряжать автомобиль от розетки, а официальный WLTC около 4 л/100 км действительно делает разницу в эксплуатации.
А 2.0 на 171 л.с. мне нравится своей понятностью: атмосферный мотор, передний привод и вариатор. Если гибрид человеку принципиально не нужен, я бы рассматривал именно его.
1.2T имеет смысл прежде всего из-за цены. Он заметно дешевле, но при возможности увеличить бюджет я бы не выбирал его только ради экономии при покупке.
Сильные стороны: три силовые установки на выбор, очень экономичный HEV, атмосферный 2.0 без турбины, просторная для класса колёсная база 2700 мм, независимая задняя подвеска и давно отработанная архитектура Corolla.
Слабые стороны: 1.2T — наиболее компромиссный вариант по мощности; интерьер и мультимедиа более консервативны, чем у многих современных китайских седанов; гибрид не является PHEV и не способен ездить десятки километров как полноценный электромобиль.
