- RCTA — предупреждение о поперечном движении сзади;
- встроенный ароматизатор.
Но именно эта AWD-версия лишается задней панорамной крыши и рейлингов.
2.5 Hybrid Premium Welfare Plus
2027
2.5 Hybrid Premium Welfare Plus
Параллельный гибрид246 л.с.Переднийe-CVT¥325 800
Под ключ от
8 358 000 ₽
Прямое оформление в РФ9 630 000 ₽
Кыргызстан8 358 000 ₽
Что входит в комплектацию
Это отдельная специальная версия 福祉版 — Welfare, предназначенная для более удобной посадки пассажира с ограниченной мобильностью. Поэтому её не надо ставить в обычную линейную лестницу «чем дороже — тем богаче»: смысл комплектации именно в специальном пассажирском кресле/механизме посадки.
2.5 Hybrid Flagship Ultra
2027
2.5 Hybrid Flagship Ultra
Параллельный гибрид246 л.с.Переднийe-CVT¥339 800
Под ключ от
8 586 000 ₽
Прямое оформление в РФ9 902 000 ₽
Кыргызстан8 586 000 ₽
Что входит в комплектацию
Относительно Prestige Ultra добавляются
- AHS — адаптивное управление дальним светом;
- бесконтактное открытие обеих сдвижных дверей ногой;
Grevia мне нравится тем, что здесь Toyota не пыталась превратить большой семейный автомобиль в эксперимент. Основа довольно консервативная: атмосферный 2.5, проверенная гибридная схема THS II и E-CVT, но в 2027 году наконец серьёзно подтянули именно то, за что китайские MPV последние годы били японцев — салон, мультимедиа и второй ряд.
Причём уже Comfort Plus выглядит не «пустой базой»: электрические сдвижные двери, электробагажник, 360°, TSS и большой экран есть сразу. А начиная с Premium Plus появляется уже тот набор, который ждёшь от дорогого MPV: Nappa, HUD, электроприводы, подогрев и вентиляция второго ряда.
Отдельно мне нравится, что полный привод здесь реализован через E-Four — без кардана к задней оси, задние колёса подключает отдельный электромотор. Для минивэна это логичное решение: полный привод нужен скорее для зимы и скользкой дороги, чем для бездорожья.
Сильные стороны: очень просторный салон; полноценный второй ряд; низкий для размеров автомобиля расход; 246 л.с. системной мощности; E-Four в старших версиях; богатое оснащение 2027 модельного года; большой багажник даже для семиместного MPV.
Слабые стороны: автомобиль действительно крупный — почти 5,18 м; E-Four не превращает Grevia во внедорожник; разница в оснащении версий довольно запутанная — более дорогая комплектация не всегда содержит абсолютно всё от предыдущей; у Prestige Ultra, например, есть свои исключения по безопасности, а у AWD Ultra отсутствуют панорамная крыша и рейлинги.