Моё мнение
Golf здесь особенно интересен именно из-за 300TSI: получаем современный 1.5T на ровно 160 л.с., независимую многорычажную заднюю подвеску и компактный кузов. Для города это одна из наиболее приятных по сочетанию размеров, динамики и управляемости моделей Volkswagen.
Из трёх комплектаций я бы в первую очередь смотрел на Pro. Сейчас она стоит 127900 CNY против 117900 CNY за базовую версию, но уже получает 17-дюймовые колёса, панорамный люк, бесключевой доступ, камеру, передние парктроники, более богатый салон и дополнительное комфортное оснащение.
R-Line заметно дороже — 146900 CNY, зато здесь уже смысл не столько в практичности, сколько в более спортивном Golf: R-Line обвес, спортивный интерьер, матричный свет, расширенные ассистенты и адаптивный круиз-контроль.
Сильные стороны: двигатель ровно 160 л.с., расход 5.56 л/100 км, многорычажная задняя подвеска, компактные размеры, хорошая динамика, полноценная R-Line версия.
Слабые стороны: сухая DSG, только передний привод, небольшой по меркам современных автомобилей багажник и заметная доплата за R-Line.