Моё мнение
Для нашего импорта самая интересная версия — PRO 300TSI FWD Comfort. У неё современный 1.5T на ровно 160 л.с., 250 Н·м и, что важно, мокрая 7-ступенчатая DSG. То есть по трансмиссии это заметно интереснее многих более дешёвых Volkswagen с сухим роботом. При дилерской цене 147800 CNY получается современный большой Tiguan с хорошим базовым оснащением и силовой установкой на нужной нам границе мощности.
380TSI уже интереснее как автомобиль: 220 л.с. и 350 Н·м заметно меняют динамику, а в старших комплектациях появляется очень серьёзное оснащение. Но для импорта в Россию мощность 220 л.с. делает эти версии значительно менее привлекательными по сравнению с 300TSI.
Сильные стороны: 1.5T ровно 160 л.с., мокрая DSG на всех версиях, просторный салон, независимая задняя подвеска, хорошее базовое оснащение, современная мультимедиа и развитые ассистенты в старших версиях.
Слабые стороны: полный привод доступен только с 220-сильным 2.0T, 300TSI не предлагается с 4MOTION, а старшие комплектации становятся значительно менее интересными для российского импорта из-за мощности двигателя.