Моё мнение
T-ROC мне нравится как компактный городской Volkswagen без попытки казаться большим семейным кроссовером. При длине всего 4.3 метра у него нормальная колёсная база 2680 мм, независимая задняя подвеска и довольно бодрые моторы. Особенно интересен 1.5T на 160 л.с.: он немного мощнее старого 1.4T, при этом официальный расход ниже — 6.1 против 6.4 л/100 км.
Из трёх версий я бы в первую очередь смотрел на 300TSI Morning Light. Здесь уже новый 1.5T, а переплата относительно базовой машины остаётся разумной. Starlight имеет смысл прежде всего ради дополнительного комфорта и оснащения.
Сильные стороны: компактные размеры, хорошая управляемость, независимая многорычажная задняя подвеска, 250 Н·м уже у обеих версий, экономичный 1.5T, удобный для города кузов, полноценная европейская архитектура Volkswagen.
Слабые стороны: дорожный просвет всего 145 мм, багажник 401 л не самый большой для кроссовера, полного привода нет, сухая 7-ступенчатая DSG менее терпима к постоянному ползанию в пробках, а по пространству второго ряда T-ROC заметно уступает более крупным кроссоверам.
